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Fjällräven Polar Webseite ist online

Fjälräven hat die Webseite zur ersten Fjällräven Polar online genommen.
Gemäss inoffiziellen Gerüchten ist das Maximalalter der Teilnehmer auf 28 Jahre begrenzt.

Offiziell bestätigt ist aber: Es werden nur sehr geringe Teilnehmerzahlen zugelassen und man muss sich bewerben. Es werden ganz normale Leute „von der Strasse“ gesucht, die sich zur Teilnahme voten lassen müssen. Man benötigt keinerlei Vorkenntnisse über Hundeschlitten oder Wintererfahrung in der Arktis.

Fjällräven Polar 2012

Fjällräven versucht seit einigen Jahren eine Winter Classic durchzufuehren, was aber aus organisatorischen Gruenden bisher nicht funktionierte.

Da ging es um Vorgaben der Versicherung etc.

Nun hat Fjällräven eine Lösung gefunden und es wird im April 2012 eine Winter Classic geben, die dann unter dem Namen Fjällräven Polar laufen wird.

Es wird nur eine sehr begrenzte Anzahl Personen teilnehmen können und zwar aus einigen Ländern (Norwegen, Schweden, Finnland, Deutschland, China und noch einige weitere) aus denen jeweils 2 Teams zu je 2 Personen zugelassen werden.

Diese Teams sollen sich bei Fjällräven mit Videos, Fotos und Texten bewerben und erklären, warum sie teilnehmen sollen.

Dann soll fuer diese Teams gevotet werden. Die Teams mit den meisten Stimmen nehmen dann teil.

Die Tour geht von Norwegen in der Nähe von Tromsö ueber 330km mit Hundeschlitten bis nach Schweden in einen Ort nahe Kiruna. Durch die Berge, ueber Seen und durch Wälder.

Es wird erste Informationen auf der Webseite von Fjällräven zwischen Mitte August 2011 bis Ende September 2011 zur Fjällräven Polar geben.

Im Gegensatz zur Fjällräven Classic geht es bei der Fjällräven Polar nicht um den schnellsten oder die besten Zeiten sondern um dieses Abenteuer gemeinsam zu erleben.

Es werden polarerfahrene Outdoorexperten mit dabei sein.

Fjällräven Classic 2011 :: Zwischenbericht

Ich bin hier ja noch in Abisko und es sind bisher relativ wenig Teilnehmer ins Ziel eingelaufen, obwohl schon 63 Stunden rum sind.

Hauptgrund duerfte das Wetter sein. Die meisten haben Dauerregen und Sturm bei eisigen Temperaturen und Nebel.

Ueber die Zahl der Abbrecher weiss ich noch nichts aber es sind bisher einige ausgeflogen worden.

Schwerster „Unfall“ war ein Kreislaufzusammenbruch im ersten Checkpoint eines Teilnehmers so um die 50 Jahre.

Dieses Jahr wurden bisher massiv die Rucksäcke kontrolliert!

Aber jeder, der auf wichtige Ausruestung verzichtet hat, duerfte dieses Jahr gemerkt haben, wie wichtig gute Ausruestung ist. Ich glaube, nur die Läufer unter 30 Stunden der ersten Startgruppe hatten trockenes aber kaltes Wetter. Alle anderen duerften schon Dauerregen erwischt haben.

Ich selbst habe bei ungefähr km 14 zwischen 2 Steine getreten, die meinen Schuh festgehalten haben und ich mir beim laufen das Bein verdreht habe.

Bänderdehnungen im Fuss und Seitenband im Knie, dazu wohl eine Zerrung im Oberschenkel, die heute erst so richtig heftig weh tat.

Ich bin dann mit Bandagen und Tapes eingewickeltem Bein in die Berge rauf aber es taugte nichts.

Insgesamt 9km gelaufen, dabei 300 Höhenmeter rauf und 800 Höhenmeter runter in 5 Stunden, davon eine Stunde zwangspause im Biwack bei White-Out und Schnee-Regen.
Eigentlich keine schlechte Zeit, bin aber im Abstieg vor Schmerzen fast gestorben.

Jetzt ist hier fuer mich wirklich Ende. Ich verbringe noch ein paar Tage hier oben und beschäftige mich irgendwie, bis es dann wieder nach Hause geht.

Und irgendwie bin ich jetzt auch froh, dass ich mich nicht durch den Dauerregen quälen musste.

Fjällräven Classic 2011 :: Das erste mal

Irgendwann ist immer das erste mal.

Fuer mich sollte es das erste mal Gold sein aber es wird das erste mal der Helikopter sein.

Bin in Kebnekaise Fjällstation mit offenbar einer Bänderdehnung. Zwei Steine haben meinen Fuss festgehalten und ich bin ueber den Aussenfuss umgeknickt. Das Fussgelenk ist so angeschwollen, dass ich den Schuh nicht mehr anziehen kann. Das Knie tut am inneren Seitenband weh und die Huefte und der Oberschenkelmuskel aussen.

Ende. Morgen kommt mein Hubschrauber.